Емблема кафедри ФХОТМ.Перехід на головну сторінку

Кафедра фізико-хімічних основ технології металів

Вступ (абітурієнтам) Новини Корисні посилання Контакти
Історія кафедри

Добро чи зло?

U

Приблизно в середині 1945 року в США завершилися роботи зі створення атомної бомби, на які було витрачено два мільярди доларів, а вже 6 серпня 1945 роки над японським містом Хіросіма виник гігантський вогненний гриб, який забрав десятки тисяч життів. Ця дата стала чорним днем в історії цивілізації. Три дні по тому, 9 серпня, США скинули другу атомну бомбу на місто Нагасакі. В цілому було знищено понад 200 тисяч мирних жителів. Найбільше досягнення науки породило найбільшу трагедію людства.

Перед вченими, перед усім світом постало питання: що ж далі? Продовжувати удосконалювати ядерну зброю, створювати ще більш жахливі засоби знищення або використовувати колосальну енергію, приховану в ядрах атомів, в мирних цілях? Перший крок на шляху мирного використання атома зробили радянські вчені під керівництвом академіка І. В. Курчатова.

27 червня 1954 року радіо передало повідомлення виняткової важливості: "В даний час в Радянському Союзі зусиллями радянських вчених і інженерів успішно завершено роботи з проектування та будівництва першої промислової електростанції на атомній енергії корисною потужністю 5000 кіловат". Вперше дротами йшов струм, який ніс енергію, народжену в надрах атома урану. Пуск першої атомної електростанції започаткував розвиток нової галузі техніки - ядерної енергетики. Уран став мирним пальним XX століття.

Минуло ще п'ять років, і зі стапелів суднобудівного заводу зійшов перший в світі атомний криголам "Ленін". Щоб змусити працювати його двигуни на повну потужність (44 тисячі кінських сил!), Потрібно було "спалити" всього кілька десятків грамів урану. Невеликий шматок цього ядерного палива здатен замінити тисячі тонн мазуту або кам'яного вугілля, які змушені перевозити звичайні теплоходи, які здійснюють, наприклад, рейси Лондон - Нью-Йорк. А атомохід з запасом уранового палива в кілька десятків кілограмів може протягом трьох років розбивати льоди Арктики, не заходячи в порт на "заправку".

В 1974 році приступив до виконання своїх "обов'язків" ще більш могутній атомний криголам "Арктика": потужність його двигунів становила 75 тисяч кінських сил! 17 серпня 1977 року "Арктика", подолавши здавалося незламний льодовий панцир Центрального полярного басейну Північного Льодовитого океану, досягла Північного полюса. Здійснилася вікова мрія багатьох поколінь моряків і полярних дослідників, і уран вніс у вирішення цієї задачі свою лепту. Потім у наймогутнішого атомного криголама з'явилися дві "сестри" - "Сибір" і "Росія".

З кожним роком частка ядерного пального в світовому балансі енергоресурсів ставала дедалі відчутнішою. У 80-х роках в СРСР почала діяти перша промислова атомна електростанція з реактором на так званих швидких нейтронах. Важливою особливістю таких реакторів було те, що в якості ядерного пального вони могли використовувати не дефіцитний уран-235, а найпоширеніший на землі ізотоп цього елементу - уран-238. При цьому в реакторі не тільки виділяється величезна кількість енергії, а й утворюється штучний елемент полоній-239, який сам здатен ділитися, а значить, бути джерелом ядерної енергії. "Виходить як би так, - писав І. В. Курчатов, - спалиш в топці вугілля, а вигребеш разом із золою ще більше вугілля".

Переваги ядерного палива безсумнівні. Разом з тим використання його пов'язане з багатьма труднощами, з яких чи не найважливіша - знищення радіоактивних відходів. Спускати їх в спеціальних контейнерах на дно морів і океанів? Заривати їх глибоко в землю? Навряд чи таким чином можна повністю вирішити проблему: адже в кінцевому рахунку смертоносні речовини при цьому залишаються на нашій планеті. А не чи спробувати відправити їх куди-небудь подалі - на інші небесні тіла?

Саме таку ідею висунув один з американських вчених. Він запропонував вантажити відходи атомних електростанцій на "товарні" космічні кораблі, що прямували б за маршрутом Земля - Сонце. Зрозуміло, сьогодні подібні "посилки" дорогувато обійшлися б відправникам, але, на думку деяких оптимістично налаштованих фахівців, в майбутньому ці транспортні операції стануть цілком виправданими.

У наш час вже не потрібно мати багату фантазію для того щоб передбачити велике майбутнє урану. Уран завтра - це космічні ракети, спрямовані в глиб Всесвіту, гігантські підводні міста, забезпечені енергією на десятки років, це створення штучних островів і обводнення пустель, це проникнення до надр Землі і перетворення клімату нашої планети.

Казкові перспективи відкриває перед людиною уран - один з дивовижних металів природи!

(За матеріалами книги С. І. Венецького "Розповіді про метали" та Вікіпедії)

Співробітники
Освітні програми
Дисципліни
Студентам
Викладачам
Наукова робота та зв'язки
Матеріально-технічне забезпечення
Видання кафедри
Здобутки
Випускники
Фотогалерея
Мультимедіа
Народна творчість
Студентський пульс
Публічна інформація
Вхід в систему:
Логін:
Пароль:

Новий користувач
Забули пароль ?
Зробити стартовою
Додати в вибране

Статистика:
Гостей: 2
Користувачів: 0
Зареєстровано: 334
     Зараз на сайті користувачів немає                    Найкращі користувачі сайту: ArthurEmbob (82) , TimothyGAL (0) , Bradleydoobe (0) , Charlescob (18) , Jerryscugh (28) , Alinavot (5) , Michaelhot (0) , Natashabko (10) , Marinavvo (10) , Samantazsx (10)                     Відмічають день народження: AnnaLaw AnnaLaw (AnnaLaw)
Лічильник відвідувань сайту
з 5.02.2006 року
Copyright © 2005-2024 Кафедра ФХОТМ, ІФФ, КПІ ім. Ігоря Сікорського, Київ
Designed by S. Rybak
Edited and supported by Y. Antonevich