Емблема кафедри ФХОТМ.Перехід на головну сторінку

Кафедра фізико-хімічних основ технології металів

Вступ (абітурієнтам) Новини Корисні посилання Контакти
Історія кафедри

Історія з географією

Ag

Географічна карта не раз служила підказкою при виборі імені для відкритих хімічних елементів. Якщо поглянути на таблицю Менделєєва - то цей факт охоче підтвердять такі хімічні елементи як германій та францій, європій і америцій, скандій і каліфорній. Таких прикладів багато, а ось випадок, коли велика річка і навіть ціла держава отримали назву на честь металу, мабуть, унікальний.

Металом, якому судилося потрапити в "історію з географією", виявилося срібло. Сталося це більше чотирьох з половиною століть тому за таких обставин.

На початку XVI століття іспанський мореплавець Хуан Діас де Соліс, плаваючи уздовж берегів Південної Америки, виявив гирло великої річки, яку він без зайвої скромності назвав своїм ім'ям. Через дванадцять років вгору за течією цієї ж ріки довелося плисти капітану Себастьяну Каботу. Він був вражений кількістю срібла, яке його матроси позабирали у місцевих жителів, які жили на берегах річки. Кабот вирішив назвати річку Ла-Платою, тобто срібною (по-іспанськи "плата" - срібло). Звідси згодом і пішла назва усієї країни. На початку XIX століття панування Іспанії скінчилося, і, щоб не згадувати про цей сумний період своєї історії, жителі країни латинізували її назву. Так, на географічних картах з'явилося слово "Аргентина".

Існує й інша легенда, в якій срібло також фігурує в якості "хрещеного батька" при народженні географічної назви "Аргентина".

В 1577 році від берегів Англії відійшла група кораблів, якими командував адмірал Френсіс Дрейк. Високий морської чин був наданий йому королевою Єлизаветою за багаторічну і плідну піратську діяльність. Та й метою нового плавання з таємного благословення королеви, був грабіж міст тихоокеанського узбережжя Південної Америки, що належали Іспанії. Єлизавета і її знатні вельможі, що стали "акціонерами" товариства з насильницького вилучення цінностей "Дрейк і КО", розраховували нажитися за допомогою "залізного пірата", ім'я якого було добре відомим для мореплавців всіх країн.

Протягом довгих місяців ескадра Дрейка борознила моря і океани, сумлінно "працюючи" на благо королеви. В численних штормах і баталіях Дрейк втратив чотири кораблі з п'яти, але його флагман "Золота лань" своїми зухвалими і раптовими нальотами як і раніше наводив жах на жителів прибережних міст. Одного разу під вечір, коли вже стемніло, пірат з'явився поблизу Кальяо, де стояло на рейді біля тридцяти іспанських судів. Сміливості Дрейку було не позичати: "Золота лань" увійшла в гавань і простояла всю ніч пліч-о-пліч з кораблями противника. Іспанські моряки, сьорбнувши рому, далеко за північ веселилися на палубах і голосно розповідали про кораблі, які незадовго до цього покинули порт з цінними вантажами.

Один з них, за словами моряків, був буквально набитий скарбами. Дізнавшись про це, Дрейк без зволікання знявся з якоря і кинувся в погоню. Корабель піратського адмірала не випадково іменувався "Золотою ланню": не кожне судно могло посперечатися з ним у швидкості. Тому не дивно, що вже незабаром біля берегів Еквадору іспанський галеон був узятий на абордаж. Ось як описує подальші події один з помічників Дрейка: "Наступного ранку почався огляд і підрахунок, що тривав шість днів ... Ми знайшли тут дорогоцінні камені, тринадцять скринь зі срібними монетами, вісімдесят фунтів золота, двадцять шість бочок нечеканеного срібла ... Під кінець шостого дня ми попрощалися і розійшлися з господарем судна: він, трохи полегшений, поспішив в Панаму, а ми - у відкрите море".

Далекоглядний Дрейк розумів, що "Золоту лань" чекає довге плавання. Не виключено, що іспанці спробують повернути захоплені піратами багатства (які вони, в свою чергу, пограбували у населення Південної Америки), а хід перевантаженого цінним металом корабля зменшиться. Здоровий глузд або жадібність? Дрейк прийняв правильне рішення: десятки тонн срібла полетіли за борт. На згадку про срібні скарби, з якими йому довелося розлучитися, адмірал-пірат назвав острівець, який знаходився неподалік, Ла-Платою.

Цей випадок, зрозуміло, далеко не єдиний, коли золото, срібло і інші коштовності опинялися на морському дні. За багатовікову історію мореплавання тисячі кораблів терпіли з різних причин аварії і відправлялися в морську безодню, часом несучи з собою незліченні багатства. Вони-то давно і не дають спокою численним шукачам скарбів.

Першим підводним шукачем скарбів, чиє ім'я зберегла історія, був Вільям Фіппс, який в кінці XVII століття за завданням англійського короля Якова II спорядив експедицію, щоб відібрати у моря скарби іспанського галеону, який затонув з величезним вантажем срібла на порівняно невеликій глибині біля Багамських островів.

Тесляр за професією, Фіппс спорудив водолазний дзвін - дерев'яну бочку, оперезану залізними обручами. У цьому первісному батискафі він сам не раз опускався на дно. Але головними здобувачами скарбів були матроси і найняті тубільці, які з ранку до вечора пірнали поблизу рифу, де покоїлося судно. Виснажлива робота тривала багато тижнів, зате підводний "врожай" виявився казково багатим. Спритно втікаючи від піратів, Фіппс, який був до того ж майстерним моряком, благополучно довів два набитих сріблом судна до берегів Англії.

(За матеріалами книги С. І. Венецького "Розповіді про метали" та Вікіпедії)

Співробітники
Освітні програми
Дисципліни
Студентам
Викладачам
Наукова робота та зв'язки
Матеріально-технічне забезпечення
Видання кафедри
Здобутки
Випускники
Фотогалерея
Мультимедіа
Народна творчість
Студентський пульс
Публічна інформація
Вхід в систему:
Логін:
Пароль:

Новий користувач
Забули пароль ?
Зробити стартовою
Додати в вибране

Статистика:
Гостей: 1
Користувачів: 0
Зареєстровано: 1900
     Зараз на сайті користувачів немає                    Найкращі користувачі сайту: Joy (118) , Jameszzl (92) , Ruize (2) , curtisqk16 (82) , Antonioval (82) , pinupcasino (76) , randyev4 (2) , lastgamespro (1) , JamesTen (0) , Melodyalipt (28)
Лічильник відвідувань сайту
з 5.02.2006 року
Copyright © 2005-2022 Кафедра ФХОТМ, ІФФ, КПІ ім. Ігоря Сікорського, Київ
Designed by S. Rybak
Edited and supported by Y. Antonevich